SKF軸承的非接觸式密封裝置
SKF軸承密封裝置，是防止外部灰塵、水分、金屬粉末等有害物質的侵入，防止軸承內潤滑劑泄露。因此，密封裝置對于任何運轉條件，都必須始終達到密封、防塵的目的，不允許發生異常磨損、咬粘。同時，保證軸承拆卸、安裝、維護保養等順利進行。需根據各種用途，結合潤滑方法來選擇合適的密封裝置。
非接觸式密封裝置
作為不與軸相接觸，也沒有摩擦部位的密封裝置，有油槽、甩油環、迷宮密封等結構。利用離心力、小游隙達到密封的目的。
（1）油槽
油槽的結構，是利用軸與軸承座之間的小游隙及該處的幾道槽，達到密封作用。除低速情況外，僅靠油槽防止潤滑劑泄漏的效果不大。所以，多與甩油環迷宮密封并用。在油槽中裝入稠度約200的潤滑劑，也能起一定的防塵作用。軸和軸承座的游隙越小，密封效果越好。運轉中二者不可接觸。油槽的槽，寬度約3-5mm，深度約4-5mm為好。油槽道數，在僅靠槽密封時，要3道以上。
（2）甩油環
利用安裝在軸上的旋轉體的離心力，使之起到防漏油、防塵作用的密封結構。在軸承座內側放置的甩油環，以防止漏油為主要目的，用于灰塵少的環境，以甩油環的離心力防止外部灰塵及水分侵入。
（3）迷宮密封
迷宮密封是一種在軸與軸承座之間，帶有小游隙的凹凸組合的密封結構。特別適用于防止高速軸的漏油。
因易于安裝，多使用密封性良好的結構安裝，但是，要求軸承座或外罩是剖分式或組裝式。
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